Abbiegen ist mehr als ein Pfeil am Lenkstock. Du kündigst die Richtung an, ordnest dich ein, prüfst den Raum neben dir und lässt den Verkehr, der Vorfahrt hat. An einer Kreuzung kommen Gegenverkehr, Radfahrer und Fußgänger oft gleichzeitig. Die Reihenfolge der Blicke entscheidet, ob der Bogen sauber wird.
Auf einen Blick
- Blinken, einordnen, Schulterblick, dann lenken. Der Schulterblick gehört vor jedem Abbiegen dazu.
- Beim Linksabbiegen lässt du den Gegenverkehr, der geradeaus fährt oder rechts abbiegt.
- Radfahrer und Fußgänger, die deine Abbiegelinie queren oder neben dir geradeaus bleiben, schneidest du nicht.
- Rechts vor links nutzt du nur, wenn keine Schilder und keine Ampel die Kreuzung regeln.
Was an der Kreuzung zusammenkommt
Der Blinker ist die Ankündigung, nicht die Erlaubnis. Du setzt ihn so früh, dass Hinterherfahrende deine Absicht verstehen, und so, dass er nicht schon an einer vorherigen Einfahrt missverstanden wird. Danach ordnest du dich ein: rechts für das Rechtsabbiegen, links für das Linksabbiegen, sofern Pfeile oder Fahrstreifen nichts anderes vorschreiben.
Vor dem eigentlichen Lenken kommt der Blick über die Schulter. Spiegel zeigen nicht den Streifen direkt neben der B-Säule und nicht den Radfahrer, der dort gerade aufschließt. Der Ablauf ist unter Schulterblick richtig machen beschrieben. Er gilt vor dem Anfahren, vor dem Wechsel des Fahrstreifens und vor dem Abbiegen.
Die Vorfahrt klärst du getrennt davon. Schilder und Ampeln gehen vor. Nur wenn beides fehlt, kommt Rechts vor links infrage. Ein Abbiegepfeil auf der Fahrbahn ändert die Vorfahrt nicht von allein. Er zeigt, wohin der Streifen führt.
Wann du stehen bleibst
Beim Linksabbiegen wartest du, wenn Gegenverkehr kommt, der die Kreuzung noch nutzen darf. Du stehst so, dass du den Gegenverkehr siehst und den nachfolgenden Verkehr nicht in die Kreuzung hineinzwingst, und du stellst das Fahrzeug nicht quer in den Fußgängerweg. Erst wenn die Lücke reicht, lenkst du in einem Zug in die Zielstraße.
Beim Rechtsabbiegen ist der typische Fehler der Radfahrer, der rechts neben dir geradeaus will. Du schaust vor dem Einordnen und noch einmal unmittelbar vor dem Lenken. Reicht der Platz nicht oder ist der Blick verdeckt, bleibst du dahinter, statt die Person einzuschließen. Dieselbe Zurückhaltung gilt später beim Überholen und ist unter Sicher überholen aus der Sicht der Landstraße beschrieben. Auf engem Raum öffnest du nach dem Anhalten die Tür so, dass niemand in den Schlag läuft, siehe Tür sicher öffnen.
Fußgänger auf der Furth, die du überquerst, haben Vorrang vor deinem Bogen. Du biegst nicht durch eine Gruppe. Wenn die Ampel für dich bereits umschaltet und Menschen noch auf der Straße sind, wartest du.
So biegst du ab
- Erkenne die Kreuzung früh: Schilder, Ampel, Fahrstreifenpfeile, Radweg und Fußgängerfurt.
- Blinke rechtzeitig und ordne dich ein, ohne den neben dir fahrenden Verkehr abzudrängen.
- Schulterblick zur Seite, auf die du dich bewegst. Dann erst die Lenkbewegung.
- Beim Linksabbiegen Gegenverkehr abwarten. Beim Rechtsabbiegen den Raum rechts neben dem Auto freihalten.
- Fahre den Bogen so, dass du in der Zielstraße auf dem passenden Streifen ankommst, ohne in den Gegenverkehr zu ziehen.
- Blinker aus, Tempo an die neue Straße anpassen, erneut Blick nach vorn und in die Spiegel.
Häufige Fehler
- Lenken ohne Schulterblick, weil der Spiegel leer aussah.
- Den Radfahrer rechts neben dem Auto im toten Winkel abschneiden.
- Beim Linksabbiegen in eine zu kleine Lücke im Gegenverkehr starten.
- Rechts vor links annehmen, obwohl ein Schild oder eine Ampel die Kreuzung bereits regelt.
Tipp aus der Fahrausbildung
Zähl die Blicke an einer ruhigen Kreuzung laut: Spiegel, Schulter, Gegenverkehr, Furt. Wenn einer fehlt, biegst du nicht ab. Die Reihenfolge wird zur Gewohnheit, lange bevor die Kreuzungen eng und voll werden.
Fragen
Ersetzt der Blinker den Schulterblick?
Nein. Der Blinker informiert andere. Der Schulterblick zeigt dir, ob die Seite frei ist. Beides gehört vor dem Abbiegen dazu.
Wer hat Vorfahrt, wenn ich links abbiege?
Der Gegenverkehr, der geradeaus fährt oder seinerseits zulässig rechts abbiegt, und Menschen, die deine Abbiegelinie zu Fuß oder mit dem Rad queren. Schilder oder Ampeln können die Kreuzung zusätzlich ordnen.
Darf ich einen Radfahrer überholen, um noch vor ihm abzubiegen?
Nur wenn du genug Sicht und genug Platz hast, ihn vollständig zu überholen und dich danach gefahrlos einzuordnen. Sonst bleibst du dahinter. Ein knappes Einschieben direkt vor dem Radweg ist kein Überholen.
Gilt beim Abbiegen automatisch Rechts vor links?
Nein. Die Regel gilt nur, wenn keine Schilder und keine Ampeln die Kreuzung regeln. Steht ein Schild, folgst du dem Schild.
Wo übe ich das zuerst?
In den Fahrstunden der Klasse B, erst an übersichtlichen Kreuzungen. Weitere Erklärungen findest du im Ratgeber.
Weiterlesen
Redaktion JP Fahrschule. Stand: 15. Oktober 2026. Der Text beschreibt den üblichen Ablauf in der Fahrausbildung und ersetzt nicht die Bedienungsanleitung deines Fahrzeugs oder den aktuellen Gesetzestext. Eine namentliche Freigabe durch einen Fahrlehrer ist für diese Fassung noch offen.
