HU und AU: So bereitest du dein Auto auf die Untersuchung vor

Du lernst, wie du dein Auto auf die Hauptuntersuchung vorbereitest und welche Rolle die Abgasuntersuchung dabei spielt. Du brauchst das, sobald die Plakette am Kennzeichen in den nächsten Monat läuft oder du einen Gebrauchtwagen mit knapper Frist ansiehst. Prüfe zuerst Monat und Jahr auf der Plakette und ob eine Warnleuchte im Cockpit dauerhaft leuchtet.

Auf einen Blick

• Die Plakette nennt den Monat und das Jahr, in dem die nächste Untersuchung fällig ist.
• Die Abgasuntersuchung ist heute Teil der Hauptuntersuchung, kein zweiter unabhängiger Termin im Alltag.
• Licht, Reifen, Bremsen, Scheiben und eine ruhige Warnleuchte klärst du vorher.
• Verbandkasten, Warndreieck und Warnweste gehören an ihren Platz und werden auf Vollständigkeit geprüft.
• Die Folgen einer überzogenen Frist setzt die aktuelle Regelung fest, nicht eine feste Summe in diesem Text.

Inhalt

• Wann du nicht erst zur Prüfstelle fährst
• So bereitest du das Auto vor
• Typische Fehler
• Tipp aus der Fahrausbildung
• Häufige Fragen
• Weiterlesen

Wann du nicht erst zur Prüfstelle fährst

Fahre nicht erst hin, wenn eine rote Warnleuchte leuchtet, ein Reifen sichtbar beschädigt ist oder die Bremsen ziehen. Diese Punkte werden voraussichtlich bemängelt, und du hast den Weg umsonst gemacht. Kläre sie in der Werkstatt und geh danach zur Untersuchung. Wenn die Frist schon überzogen ist, informierst du dich über die aktuelle Folge, statt weiterzufahren, als sei die Plakette nur ein Aufkleber. Der Bußgeldkatalog und die Vorschriften zur Untersuchung setzen den Rahmen. Eine Zahl aus einem alten Gespräch gilt nicht automatisch.

So bereitest du das Auto vor

1. Plakette und Papiere lesen

Lies Monat und Jahr auf der Plakette und nimm die Zulassungsbescheinigung Teil I mit. Ein früherer Bericht hilft der Prüfstelle, ist aber nicht überall zwingend. Den Termin legst du so, dass du nicht am letzten Tag mit einem offenen Mangel anstehst.

2. Rund um Licht und Sicht

Schalte Abblendlicht, Fernlicht, Blinker, Warnblinker, Bremslicht und die Nebelleuchte durch, wenn dein Auto sie hat. Bitte eine zweite Person, das Bremslicht zu beobachten. Scheibenwischer dürfen nicht schmieren, die Waschanlage muss Wasser haben, die Scheibe darf die Sicht nicht milchig machen.

3. Reifen, Bremsen und Unterboden

Prüfe das Profil über die Lauffläche, Schnitte in der Flanke und ob die Felgen die Bewegung stören. Achte auf eine frische Ölspur am Stellplatz. Die Bremsen prüfst du bei einer ruhigen Fahrt: zieht das Auto, vibriert das Pedal stark, ist das ein Werkstattthema vor der Untersuchung. Den genauen Profilgrenzwert nennst du nicht aus dem Gefühl, sondern nach der aktuellen Vorschrift und dem Zustand, den du siehst.

4. Ausstattung im Auto

Verbandkasten, Warndreieck und mindestens eine Warnweste müssen da sein und dürfen nicht vergraben unter dem Gepäck liegen. Prüfe, ob der Kasten vollständig ist und das Verfallsdatum der Inhalte nicht abgelaufen ist. Die Hupe probiest du kurz an einem Ort, an dem du niemanden erschreckst.

5. Cockpit und Abgas

Starte den Motor und warte, welche Leuchten erlöschen. Eine bleibende Motorkontrolleuchte klärst du vorher, weil sie auch die Abgasprüfung betrifft. Die Abgasuntersuchung läuft im Rahmen der Hauptuntersuchung. Du musst dafür keinen zweiten Alltagstermin erfinden. Tank und Öl sollen in einem normalen Stand sein, damit die Prüfung überhaupt anlaufen kann.

Typische Fehler

Mit leuchtender Motorkontrolle hin

Falsch: Die gelbe Motorkontrolleuchte ist seit Tagen an, du hoffst, die Prüfung übersehe das.

Warum das wichtig ist: Die Leuchte weist auf einen gespeicherten Fehler hin. Abgasverhalten und Untersuchung hängen daran. Das Ergebnis ist dann eine Nachprüfung statt einer neuen Plakette.

Richtig: Fehler vorher auslesen und beheben lassen, danach zur Untersuchung.

Licht erst auf dem Hof der Prüfstelle testen

Falsch: Du merkst dort, dass ein Blinker dunkel ist, und hast kein Ersatzlicht dabei.

Warum das wichtig ist: Beleuchtung ist ein Standardpunkt. Ein dunkles Licht ist ein Mangel, den du zu Hause in zwei Minuten gesehen hättest.

Richtig: Alle Funktionen am Vortag mit einer zweiten Person durchschalten.

Die Frist um Monate überziehen

Falsch: Die Plakette ist abgelaufen, du fährst weiter, weil das Auto sich normal anfühlt.

Warum das wichtig ist: Die Untersuchung ist der Nachweis, dass das Fahrzeug den technischen Mindestanforderungen entspricht. Die aktuelle Regelung kann ein Verwarn- oder Bußgeld vorsehen. Die Höhe steht im Bußgeldkatalog und ändert sich.

Richtig: Termin vor Ablauf legen und Mängel vorher abarbeiten.

Tipp aus der Fahrausbildung

Mach die Vorbereitung wie die Kontrolle vor der Fahrt in der Fahrstunde: einmal langsam um das Auto, Licht, Reifen, Scheiben, dann erst los. In der Ausbildung wird dieser Blick wiederholt, bis er sitzt. Vor der Hauptuntersuchung verhindert derselbe Blick, dass ein leeres Waschwasser oder ein toter Blinker zum Nachprüfen führt.

Häufige Fragen

Sind HU und AU zwei Termine?

Im üblichen Pkw-Alltag ist die Abgasuntersuchung Bestandteil der Hauptuntersuchung. Du bereitest das Auto auf einen Termin vor. Steht in deinen Papieren etwas anderes, gilt dieser Hinweis.

Wo steht der Termin?

Auf der Plakette am Kennzeichen. Die Farbe und die Zahlen nennen dir Monat und Jahr. Zusätzlich kann der letzte Bericht ein Datum enthalten.

Was passiert bei einem Mangel?

Du erhältst eine Liste und eine Frist zur Nachbesserung, abhängig von der Art des Mangels. Danach wird nachgeprüft. Die genauen Fristen stehen auf dem Bericht, nicht in einem pauschalen Monat aus dem Gedächtnis.

Muss ich in eine bestimmte Werkstatt?

Die Untersuchung machen anerkannte Prüfstellen. Die Reparatur davor darfst du in einer Werkstatt deiner Wahl erledigen lassen oder, wenn du es sicher kannst, selbst. An der Prüfung selbst führt kein Selbstcheck vorbei.

Gilt das auch für den Gebrauchtwagen, den ich kaufen will?

Ja. Eine knappe oder abgelaufene Plakette gehört in die Kaufentscheidung. Die Checkliste dazu steht im Text zum Gebrauchtwagen.

Weiterlesen

• Gebrauchtwagen kaufen: die Checkliste für Fahranfänger
• Auto anmelden: Welche Unterlagen brauche ich?
• Was kostet ein Auto im Monat wirklich?

Redaktion JP Fahrschule. Stand: 15. Oktober 2026. Der Text beschreibt den üblichen Ablauf in der Fahrausbildung und ersetzt nicht die Bedienungsanleitung deines Fahrzeugs oder den aktuellen Gesetzestext. Eine namentliche Freigabe durch einen Fahrlehrer ist für diese Fassung noch offen.