Überholen auf der Landstraße ist ein kompletter Fahrstreifenwechsel auf die Gegenfahrbahn und wieder zurück. Du brauchst freie Sicht, eine Strecke ohne Gegenverkehr und genug Platz, um vor dem anderen Fahrzeug wieder einzuscheren. Fehlt eines davon, bleibst du dahinter. Das gilt besonders hinter Radfahrern: ohne ausreichende Sicht und ohne seitlichen Raum wird nicht überholt.
Auf einen Blick
- Vorher: Blick nach vorn über die ganze Strecke, Spiegel und Schulterblick, dann erst ausscheren.
- Die Gegenfahrbahn muss frei sein, bis du wieder auf deiner Seite bist.
- Radfahrer überholst du nur mit genug Sicht und genug Seitenabstand. Sonst bleibst du dahinter.
- Eine durchgezogene Linie, eine Kuppe oder eine unübersichtliche Kurve sind Gründe, den Vorgang zu lassen.
Was ein sicherer Überholweg braucht
Du überholst, wenn du schneller fahren darfst als das Fahrzeug vor dir und die Strecke das hergibt. Die unterbrochene Mittellinie erlaubt das Wechseln nur dort, wo sie unterbrochen ist. Eine durchgezogene Linie überfährst du dafür nicht. Ein Überholverbotsschild hebt den Vorgang ebenfalls auf, auch wenn die Straße gerade aussieht. Welche Schilder sich ähneln, übst du unter Verkehrsschilder verstehen.
Die Sicht muss bis zum Ende des Überholens reichen, nicht nur bis zum Ausscheren. Gegenverkehr, eine Kuppe oder eine Kurve, hinter der du nichts siehst, beenden die Überlegung sofort. Ein Fahrzeug, das dir entgegenkommt, hat die Gegenfahrbahn nicht für deinen Überholweg freigegeben.
Seitlicher Raum gehört dazu. Neben einem Radfahrer reicht eine knappe Lenkbewegung nicht. Die Straßenverkehrs-Ordnung verlangt einen deutlichen Abstand beim Vorbeifahren, außerorts größer als innerorts. Die aktuellen Meter liest du im Gesetzestext nach, dieser Beitrag ersetzt ihn nicht. Wenn du den Abstand oder die Sicht nicht halten kannst, bleibst du hinter dem Radfahrer, bis beides da ist. Dichtes Vorbeiziehen mit Gegenverkehr ist kein Überholen, sondern ein Drängen.
Wann du dahinter bleibst
Du bleibst dahinter, sobald die Sicht abbricht, Gegenverkehr auch nur möglich ist, die Linie durchgezogen ist oder der Seitenraum nicht reicht. Ein langsameres Fahrzeug verpflichtet dich nicht zum Überholen. Hinter einem Radfahrer auf schmaler Landstraße ist Warten die sichere Wahl, bis eine übersichtliche Gerade mit freier Gegenfahrbahn kommt.
Vor dem Ausscheren kommt der Schulterblick. Jemand kann bereits zum Überholen angesetzt haben. Du ziehst nicht nach links, während links neben dir schon ein anderes Fahrzeug ist. Nach dem Überholen scherst du erst ein, wenn du im Spiegel genug Abstand zum Überholten siehst. Der Sicherheitsabstand gilt auch nach dem Wiedereinscheren.
In Baustellen und an Kuppen lässt du den Vorgang. Engstellen lassen keinen zweiten Streifen übrig. Dazu passt Durch Baustellen fahren.
So läuft ein Überholen ab
- Prüfe Tempo, Schilder und die Mittellinie. Wenn der Wechsel auf die Gegenfahrbahn nicht erlaubt oder nicht übersichtlich ist, brichst du ab.
- Schau weit nach vorn, in die Spiegel und mit Schulterblick nach links.
- Blinke, zieh zügig auf die Gegenfahrbahn und überhole mit klar mehr Tempo, ohne das erlaubte Limit zu missachten.
- Halte zum Überholten seitlich genug Raum. Bei einem Radfahrer ist das der größere Abstand. Reicht er nicht, zurück nach hinten und warten.
- Scher erst wieder ein, wenn du das überholte Fahrzeug im Innenspiegel mit Abstand siehst. Nicht abdrängen.
- Blinker aus, eigener Abstand nach vorn, Blick wieder auf die eigene Fahrbahn.
Häufige Fehler
- Ausscheren, obwohl die Kuppe oder die Kurve die Gegenfahrbahn verdeckt.
- Einen Radfahrer mit zu wenig Seitenabstand oder ohne freie Sicht überholen.
- Den Schulterblick weglassen und jemanden schneiden, der selbst schon überholt.
- Zu früh einscheren und den Überholten zum Bremsen zwingen.
Tipp aus der Fahrausbildung
Stell dir den Überholweg als drei Tore vor: frei zum Ausscheren, frei neben dem Fahrzeug, frei zum Einscheren. Alle drei müssen offen sein, bevor du das erste Tor nimmst. Ist das mittlere oder das letzte Tor zu, bleibst du dahinter, auch wenn das erste gerade offen war.
Fragen
Darf ich einen Radfahrer überholen, wenn Gegenverkehr weit weg ist?
Nur wenn Sicht und seitlicher Raum wirklich reichen. Sonst bleibst du dahinter. Ein knapper Reststreifen neben dem Radfahrer ist kein ausreichender Raum.
Reicht eine unterbrochene Linie als Erlaubnis?
Sie erlaubt das Überfahren an dieser Stelle nur, wenn der Überholvorgang insgesamt sicher ist. Gegenverkehr, Kuppe und fehlende Sicht bleiben Gründe abzubrechen.
Was ist mit dem Abstand nach dem Einscheren?
Du scherst ein, wenn zwischen dir und dem Überholten wieder Abstand liegt. Direkt vor ihn zu ziehen nimmt ihm den Bremsweg.
Gilt das auch innerorts?
Der Grundsatz ist derselbe: Sicht und Raum, sonst dahinter bleiben. Der gesetzliche Seitenabstand ist innerorts und außerorts nicht gleich groß. Den aktuellen Wert entnimmst du dem Gesetzestext.
Wo übe ich die Entscheidung?
In den Fahrstunden der Klasse B auf Strecken, die der Fahrlehrer auswählt. Weitere Beiträge stehen im Ratgeber.
Weiterlesen
Redaktion JP Fahrschule. Stand: 15. Oktober 2026. Der Text beschreibt den üblichen Ablauf in der Fahrausbildung und ersetzt nicht die Bedienungsanleitung deines Fahrzeugs oder den aktuellen Gesetzestext. Eine namentliche Freigabe durch einen Fahrlehrer ist für diese Fassung noch offen.
